|
|
НОВОСТИ СЕРВИСА RenaUltra
|
14 марта 2010
РАСШИРЕНИЕ АССОРТИМЕНТА ПРОДУКЦИИ КОМПАНИИ РЕНАУЛЬТРА:
Мы начинаем сотрудничество с фирмой BOSAL, в продаже появились выхлопные системы Bosal
09 марта 2010
у нас появилась новая услуга – полировка фар, стоит 1000 рублей.
04 августа 2009
 По договоренности с администрацией сайта www.club-renault.ru, скидка, предоставляемая участникам КЛУБА на все работы и запчасти составляет 5%.
Держателям клубной карты предоставляемая скидка на все работы и запчасти составляет 7%.
10 июня 2009
25 апреля 2009
22 апреля 2009
 По договоренности с администрацией сайта www.megane2.ru, скидка, предоставляемая участникам КЛУБА на все работы и запчасти составляет 5%.
Держателям клубной карты предоставляемая скидка на все работы и запчасти составляет 7%.
4 декабря 2008
РАСШИРЕНИЕ АССОРТИМЕНТА ПРОДУКЦИИ КОМПАНИИ РЕНАУЛЬТРА:
Комплекты прокладок, прокладки, сальники, болты ГБЦ фирмы Corteco
25 сентября 2008
17 июля 2008
17 июля 2008
 По договоренности с администрацией сайта www.clublaguna.ru, скидка, предоставляемая участникам КЛУБА на все работы и запчасти составляет 5%.
Держателям клубной карты предоставляемая скидка на все работы и запчасти составляет 7%.
05 июня 2008
РАСШИРЕНИЕ АССОРТИМЕНТА ПРОДУКЦИИ КОМПАНИИ РЕНАУЛЬТРА:
В продаже появилась следующая продукция:
Фирмы PHIRA (ФИРА), производство Испания, www.phira.es
- Бампера передние
- Бампера задние
- Решетки радиаторов
- Молдинги бамперов
- Крылья передние (пластиковые)
Фирмы TALOSA (ТАЛОСА), производство Испания, www.talosa.com
Детали подвески:
- Опоры шаровые
- Тяги рулевые
- Наконечники рулевых тяг
- Сайлентблоки
- Рычаги подвески
Стоимость и наличие можно уточнить по тел. (495) 981-81-66
25 мая 2008
РАСШИРЕНИЕ АССОРТИМЕНТА ПРОДУКЦИИ КОМПАНИИ РЕНАУЛЬТРА:
В продаже появилась следующая продукция:
Фирмы AIRTEX (АИРТЕКС), производство Испания, www.airtex.es
Фирмы ORAN (ОРАН), производство Испания, www.oran-sa.es
Кузовные детали:
Стоимость и наличие можно уточнить по тел. (495) 981-81-66
22 марта 2008
Сервис РенаУльтра принимает к оплате банковские карты международных платёжных систем Visa и Master Card
31 января 2008
Новая услуга - регулировка света фар
на специальном стенде, стоимость услуги - 300 руб.
8 сентября 2007
5-ти летие нашего сервиса!
Спасибо всем, кто нас поздравил за поздравления и добрые слова.
2 апреля 2007
- Часы работы RenaUtlra - 9.00-21.00 ежедневно (без выходных)
21 декабря 2006
|
|
|
О НАС
|
Мы занимаемся
- техническим обслуживанием автомобилей марки RENAULT
- имеем большой опыт в ремонте и собственные наработки;
- располагаем необходимым оригинальным специнструментом;
- располагаем необходимыми запчастями и материалами;
- работаем по наличному и безналичному расчету (в том числе пластиковые карты систем Visa и Mastercard);
- корпоративным клиентам - скидки.
Мы можем предложить Вам следующие услуги:
- Компьютерная диагностика всех систем автомобиля
- Регламентные работы (ТО)
- Ремонт двигателя (в том числе 16-ти клапанных) и его систем
- Промывка инжекторов
- Ремонт коробок передач
- Ремонт автоматической трансмиссии DP0.
- Ремонт подвески
- Регулировка углов установки колес (сход-развал)
- Шиномонтаж и балансировка колес
- Ремонт электрооборудования
- Арматурные работы
- Вклейка стекол
- Обслуживание кондиционеров
- Регулировка света фар
На любые Ваши вопросы постараемся ответить по телефонам:
по ремонту автомобилей и продаже запчастей Рено: (495) 981-8166
электронной почте: mail@renaultra.ru,
или на Форуме
|
|
ФОРУМ RenaUltra
|
|
последние сообщения по ремонту:
последние сообщения куплю / продам:
|
|
|
| [2010-08-27] Renault – сразу два «внедорожника» для России |
В этом году экспозиция Renault на автосалоне в Москве одна из самых интересных. Еще бы, ведь помимо мировой премьеры большого седана Latitude, а также Logan и Sandero с автоматическими коробками передач в Москве французы показали сразу две внедорожные модели, которые уже скоро начнут выпускать в России!
Первым на конвейер встанет Renault Sandero Stepway (сборка этого автомобиля начнется осенью, а продажи стартуют в январе – тогда же будут известны и цены). Sandero Stepway представляет собой «внедорожную» версию хэтчбека Sandero. Слово «внедорожную» взято в кавычки не просто так. Ведь для настоящего бездорожья эта машина не предназначена – никакого полного привода здесь нет и в помине.
Но зато присутствует другой бампер, защита днища (дизайнеры сделали так, чтобы она была хорошо видна), боковые накладки из черного пластика. И, самое главное, что у Sandero Stepway увеличен дорожный просвет. Не намного конечно, но лишние 15 мм на российских дорогах еще никому не вредили (клиренс Sandero Stepway составляет 175 мм против 160 мм у обычного Logan/Sandero).
Под капот собираемого в России Sandero Stepway решено ставить только один мотор. Это 1,6-литровый агрегат мощностью 90 л.с. (в Европе доступен еще и дизель объемом 1,5 л, 90 л.с., но к нам его поставлять не будут).
Показали россиянам и внедорожник Renault Duster, который начнут делать на заводе «Автофрамос» в конце 2011 года. Эта модель тоже построена на платформе Logan, хотя здесь она подверглась серьезной модернизации. Говорить пока о том, какие моторы будут ставить на российскую версию Duster преждевременно. Однако уже сейчас понятно, что в России начнут собирать как полно-, так и переднеприводные версии этой модели.
P.S. Кроме того, скоро в Москве начнется сборка седанов Fluence и хэтчбеков Megane. Судя по всему, французы всерьез решили взяться за российский рынок.
Источник: auto.mail.ru |
|
| [2010-08-25] «Автоматы» для Logan и Chance. Мировая премьера |
Наконец-то! Свершилось! Ура! На автосалоне в Москве были показаны сразу три бюджетных модели с автоматическими коробками передач. Одна из них будет стоить всего 310 000 руб!
С чего такая вдруг радость по поводу АКПП? Да все очень просто. Оказывается, Россия постепенно становится «автоматической страной». Вы в это можете не верить, но статистика говорит о том, что в первом квартале 2010 года на иномарки с АКПП, «роботами» или вариаторами пришлось сразу 49,7% всех проданных автомобилей (в 2008 году речь шла о 41,6%). И с появлением такой трансмиссии на Logan и Sandero этот процент вырастет еще больше. Если же рассматривать рынок легковых автомобилей в целом, с учетом российских моделей, то доля АКПП составляет в 2010 году 34,8% (скажем, в 2007 году примерно 20%).
Главный сюрприз приготовили французы. Renault представила созданные специально для России Logan и Sandero с четырехступенчатой АКПП. Как едет машина с АКПП, мы пока еще не знаем – дорожные тесты будут чуть позже. Но зато уже известны цены. Самый простой Logan с АКПП будет стоить у России от 421 000 руб., а Sandero от 431 000 руб. («автомат» будет идти в комплекте с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем). То есть АКПП на Logan и Sandero обойдется покупателям в 34 000 руб. Приятно, что ждать начала продаж «автоматических» Logan и Sandero не надо. Машины должны поступить к дилерам уже в сентябре.
Еще один «автоматический бюджетник» будет к нам поступать из Украины начиная с января следующего года. Речь идет о модели Chance (раньше она нам была знакома как Chevrolet Lanos), которая получила АКПП. Судя по всему, речь идет о такой же по конструкции коробке, которую ставится сейчас на Chevrolet Aveo – эта трансмиссия признается мастерами весьма надежной. Цена «автоматического» Chance пока не сообщается. Но представители компании все же признались – седан с АКПП и мотором 1,5 л будет стоить около 310 000 руб. (в комплектацию модели войдет кондиционер, усилитель руля и одна подушка безопасности). Для сравнения, Chance с 1,5-литровым мотором сейчас продается за 289 000 руб. (то есть наценка за «автомат» составит вполне разумные 21 000 руб.).
Источник: auto.mail.ru |
|
| [2010-08-25] Renault показала в Москве бизнес-седан |
Французы не оставляют попыток закрепиться в «высшем свете». В Renault уже обожглись на больших пятидверках – что Safrane, что Vel Satis никак не назовёшь успешными в плане продаж моделями. Не прижилась у нас и новая Laguna. В итоге в Renault плюнули на оригинальность и зашли с другой стороны. На Московском автосалоне состоялась мировая премьера Renault Latitude. Чем будет завлекать россиян дебютный седан компании в новом для них сегменте, кроме любимого размера?
В первую очередь – традиционным и даже консервативным на фоне последних моделей Renault обликом. Мол, дядькам в костюмах и корпоративным паркам негоже строить из себя нонконформистов. Спокойные линии, классические пропорции и приличные габариты – 4887 мм в длину, 1832 – в ширину, а колёсная база растянулась до 2762 мм. Очень напоминает Nissan Teana. И неспроста!
Дело в том, что Renault Latitude создан на платформе Renault/Nissan D Platform – точно такую же использует корейский седан Samsung SM5 и нынешняя Teana. Ходовая часть – корпоративная компиляция. Спереди здесь стойки МакФерсон от Лагуны, а вот сзади – многорычажка от Ниссана. Двигатели – также от японского «брата» по концерну.
Базовый мотор – двухлитровый M4R (он же MR20DE по ниссановской классификации), который под капотом Latitude развивает 139 сил и 191 Н•м. Работает он с бесступенчатым вариатором, происхождение которого также давно известно. Конечно, едва ли он способен быстро разгонять полуторатонный седан. Разгон «0-100» отнимает 11,9 секунды, а максимальная скорость – 186 км/ч. Что ж, для неспешной езды вполне достаточно.
Флагманская модификация оснащается бензиновым V6 объёмом 2,5 литра (и тоже привет ниссановскому VQ25DE), но если на Теане этот двигатель выдаёт 185 «лошадей» 233 Н•м и сочетается с вариатором CVT, то на Latitude его мощность несколько меньше – 177 сил. Коробка тоже другая – шестиступенчатый «автомат». Топовый Latitude пошустрее – 10,7 до «сотни» и 209 км/ч максималки. Масса Latitude V6 – 1600 килограммов.
А вот что у Renault Latitude разительно отличается от Ниссана, так это интерьер. По сути, салон практически целиком перекочевал с Лагуны, но собран из других, более качественных материалов. И, конечно же, в Latitude гораздо просторнее сзади, чем в пятидверной Лагуне с её ниспадающей крышей – больше места и для ног, и для головы.
Цены на Latitude начинаются с 835 тысяч рублей – это будет двухлитровая версия с вариатором в комплектации Expression, включающей в себя шесть подушек безопасности, ABS, кондиционер, MP3-аудиосистему с 6 динамиками и Bluetooth, подогрев передних сидений и 16-дюймовые стальные диски. Куда богаче оснащено исполнение Dynamique, которое при этом дороже всего на 60 тысяч рублей (895 т.р.). Оно дополнительно предлагает литые диски, круиз-контроль, задний «парктроник», датчики света и дождя, двухзонный «климат» и прочие приятные мелочи.
Latitude V6 стоит как минимум 1 085 000 рублей за комплектацию Dynamique Confort (кожаный салон, би-ксеноновые фары, электропривод сиденья водителя, ESP), а высшее исполнение Privilege оценивается в 1 145 000 рублей (17-дюймовые диски, передний «парктроник», аудиосистема 3D Arkamys, электропривод обоих передних кресел, включая водительское с функцией массажа и памятью). Высшие комплектации, кстати, доступны и с двухлитровым двигателем – в этом случае цена уменьшается на 130 тысяч рублей. За доплату 47 тысяч предлагается навигационная система и камера заднего вида, а за топовую «музыку» Bose и трёхзонный климат нужно добавить ещё 32 тысячи.
Собирать Renault Latitude будут в Южной Корее, на заводе в городе Бусан (там же производят и Renault Koleos). Адаптация к российскому рынку заключается в увеличенном клиренсе, полноразмерном запасном колесе и антигравийном покрытии днища. Гарантия – 3 года или 100 тысяч километров пробега. Продажи стартуют осенью текущего года.
Но перспективы модели пока туманны. Сегмент корпоративной «Волги» давно и прочно захватила Toyota Camry, вялые попытки ей противостоять предпринимает Nissan Teana. Да и Ford Mondeo не только хорошо вписывается в эту компанию, но и продаётся отлично. Можно припомнить и Шкоду с их «седано-хэтчбеком» Superb. Как примет рынок большой седан со значком от Логана? Ответит 2011-й год.
Источник: auto.mail.ru |
|
| [2010-08-24] Renault Fluence и Megane будут делать в России |
 Завтра на автосалоне в Москве руководство компании Renault собирается объявить о расширении гаммы собираемых в России автомобилей. По данным РБК, уже этой осенью в России начнется крупноузловая сборка седанов Fluence и хэтчбеков Megane, которые недавно вышли на наш рынок.
Как изменится цена на эти автомобили после обретения российской прописки, пока не сообщается. Однако в самой французской компании делают на Fluence и Megane серьезную ставку. Предполагается, что эти машины должны составить реальную конкуренцию лидерам рынка. А для выполнения этой задачи без привлекательных цен не обойтись.
Кроме того, можно отметить, что уже скоро в Москве на «Автофрамосе» будут выпускать целую гамму автомобилей под маркой Renault. Помимо Logan, Sandero, Fluence и Megane там планируют делать модель Sandero Stepway и внедорожник Duster.
Источник: auto.mail.ru |
|
| [2010-07-09] Новая аптечка – лекарства отменяются |
Начиная с сегодняшнего дня начали действовать новые правила к автомобильным аптечкам. Отныне в новой аптечке, которую обязан будет возить с собой любой автолюбитель, не будет лекарств, включая даже такие популярные как валокордин, аспирин, активированный уголь или зеленка. Там не будет ВООБЩЕ никаких лекарственных препаратов.
Отныне аптечка должна состоять главным образом из всевозможных перевязочных материалов. Там будет сразу десять бинтов шести различных видов и еще три вида лейкопластырей. По мнению чиновников из Минздравсоцразвития, благодаря новым аптечкам водители смогут эффективно оказывать помощь пострадавшим при ДТП до приезда «скорой помощи». А вот лекарства больше не нужны. «Слуги народа» уверены, что многие водители не умеют ими пользоваться, к тому же препараты при хранении в условиях высоких или низких температур могут очень быстро портиться и выделять токсины. Не нужна даже «зеленка» и йод. Наши водители, оказывается, не знают, что йодом надо мазать только вокруг раны. Кроме того, йод и зеленка, которые имеют красители, зачастую не позволяют врачам рассмотреть раны.
Вне всякого сомнения, новый состав автомобильных аптечек вызовет массу споров. Конечно, наличие бинтов – это хорошо. Однако почему же в этот важный список не включили такие элементарные средства как, скажем, корвалол или валидол? Конечно, можно сказать, что «сердечники» должны сами возить с собой подобные средства. Но ведь в жизни бывают всякие ситуации. И помочь человеку, у которого «прихватило сердце», при помощи «бинта марлевого медицинского нестерильного» будет очень сложно.
Но зато новые аптечки имеют больший срок годности – сразу 4,5 года, причем еще полгода дается на ее замену.
P.S. Старые аптечки можно пока не выкидывать. С ними можно будет ездить вплоть до истечения срока их годности. А в дальнейшем никто не помешает водителям самим доукомплектовать свои аптечки самыми важными лекарственными препаратами.
Источник: auto.mail.ru |
|
Архив новостей
|
|
|
...