НЕпонятный звук

[ALEX7]

Всем привет! Ребята, кто знает, подскажите.
---Двигатель бензиновый 2.0 f4r744, (Scenic RX4). На холодную, когда заведёшь, средней громкости гул-вой из-под капота. Через минуту после прогрева постепенно исчезает. Все ролики ГРМ(3) и ролики вспомогательного оборудования(2)+ помпу поменял. Заводил без ремня вспомогательного обор-я - звук тот же. НО он только на холодном двигателе, на горячем- его нет. С выжатым сцеплением- то же. Масло менял. Что это???

[RenaUltra]

Слушать надо.

[ALEX7]

вой идёт откуда-то снизу

[RenaUltra]

Надо слушать.

[network]

Тут как-то один из спрашивающих ролик со звуком двигателя выкладывал Намёк

[tcs]

RenaUltra
а вы можете объяснить по поводу техноты 4284A?
а имено смысл замены поддона рекомендуемый в данной техноте?
вроде данная проблема подходит к этой техноте...
спасибо!

[Губыч]

Тут как-то один из спрашивающих ролик со звуком двигателя выкладывал Намёк

У меня-то фазик барахлит, а у него больше похоже на ролик или масляный насос

[RenaUltra]

Да, симптомы описанные в техноте похожи. Но, в чем смысл замены поддона, а не насоса, тоже непонятно.

[ALEX7]

может успокоитель цепи или цепь?

[RenaUltra]

Цепь не поменять не сняв ремень ГРМ, а успокоителя в поддоне нет.

[ALEX7]

Надо слушать.

Выкладываю звуки мотора:

[ALEX7]

не могу почему-то добавить файлы

[admin]

файл должен быть до 256 Кб, не более.
или воспользуйтесь внешними файловыми хранилищами (например http://files.mail.ru/ )

[ALEX7]

Надо слушать.

Выкладываю звуки мотора:

холодный.zip

(140.51 КБ) 460 скачиваний

горячий.zip

(95.25 КБ) 427 скачиваний

[RenaUltra]

Выкладываем техноту по ремонту мотора

Ну, а если серьезно, то похоже, что звук на холодном моторе и на горячем разной природы.
На горячем очень похоже на конченый фазорегулятор. Если при повышении оборотов до 1500 этот звук пропадает, то точно фазорегулятор.
На холодном, кажется, завывает какой-то подшипник (может, генератора). Попробуйте завести холодный мотор без ремня доп. оборудования, чтобы понять звук от навесного или от ГРМ.

Надо слушать живой мотор со статоскопом, а не по интернету.